Uiteindelijk slijten de banden en moeten ze worden vervangen. Meestal beginnen de achterbanden vierkant te worden en verliezen ze hun afgeronde profiel, omdat het midden van het loopvlak sneller slijt dan de schouders.
Voorbanden slijten over het algemeen gelijkmatiger over hun loopvlak, maar kunnen geschulpte slijtage beginnen te ontwikkelen, ook wel cupping genoemd. Knobbelige banden vallen meer op omdat de knoppen na verloop van tijd beginnen te slijten, scheuren of afbreken.Inspecteer uw banden op voldoende profieldiepte. Wanneer de band tot aan de ingebouwde indicatoren is afgesleten bij een diepte van 1/32e inch (0,8 millimeter) of minder, of als het koord of de stof van de band blootligt, is de band gevaarlijk versleten en moet deze onmiddellijk worden vervangen. Inspecteert ook op ongelijkmatige slijtage.
Slijtage aan één kant van het loopvlak of vlakke plekken in het loopvlak kunnen wijzen op een probleem met de band of fiets. Raadpleeg uw plaatselijke dealer of monteur voor hulp. Inspecteer ook je velgen. Als u een verbogen of gebarsten velg heeft, moet deze worden vervangen.
Het is een goede gewoonte om vooruit te plannen en de vervangende banden klaar te hebben om te installeren voordat de oude volledig versleten zijn. Binnenbanden moeten bij binnenbandtypes tegelijk met de banden worden vervangen.
Oude binnenbanden verslechteren en zijn vatbaar voor barsten, wat kan leiden tot plotseling falen, dus moet een nieuwe binnenband worden geïnstalleerd wanneer de band wordt vervangen. Zorg ervoor dat de buis (indien gebruikt) de juiste maat heeft en indien nodig compatibel is met radialen. Velgstrips moeten ook worden vervangen als ze er versleten uitzien